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        25‰大坡道考驗!中鐵機械院新型800噸級架橋機濟萊高鐵成功首架

        中鐵機械院消息,1月30日,由該院研制的首臺新型800噸級架橋機JQLS800在濟萊高鐵成功首架。據介紹,JQLS800為機械院首臺大噸位單主梁輪胎過孔走行的箱梁架橋機,通過與YLS800型運梁車配合,可以適應250公里時速鐵路客專雙線箱梁和鐵路單線箱梁的施工架設。

        另外,JQLS800還能滿足單線最小曲線半徑R400米,雙線最小曲線半徑R500米及最大30‰縱坡工況下的箱梁架設;能夠由運梁車馱運通過R6410雙線隧道,并能實現出隧道口4.5米架設箱梁。

        中鐵機械院方面稱,800噸運架成功首架歷經三重考驗:

        01.工期緊張:

        按照項目春節前必須首架的要求,機械院用3個月的時間完成了設備的研發,用3個月的時間完成了設備的生產,并用1個月的時間完成了設備的現場拼裝,刷新了機械院新型設備投產的記錄。

        02.天氣酷寒:

        架橋機的拼裝現場位于濟南,架橋機拼裝時遇到的最低氣溫為零下16攝氏度,連柴油都凍出冰渣。低溫給設備的拼裝帶來極大的不便。

        03.大坡道架設:

        架橋機首架遇到大坡道的情況并不常見,但該架橋機首架便迎來25‰大坡道的考驗,設計性能能否正常發揮直接關系著首架能否成功?,F場技術人員通過科學組織架梁流程、合理調整架橋機姿態,最終破解了首架難題。

        濟萊高鐵是山東高鐵網的重要組成部分,全線于2019年9月18日開工。建成后,濟萊高鐵將加強濟南與京津冀、長三角等地區的互聯互通,對促進山東經濟社會發展具有重大的現實意義和深遠的歷史意義。


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