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        “牡佳高鐵”和“成自高鐵”建設取得新進展!

        近日

        高鐵建設有序推進

        兩條新線取得新進展

        牡佳高鐵

        6月13日7時,一列和諧號CRH5型動車組從牡丹江站開出,沿牡佳高鐵駛向佳木斯站方向,這是牡佳高鐵聯調聯試以來開行的首趟動車組測試列車,標志著牡佳高鐵聯調聯試迎來新節點。

        自6月10日進入聯調聯試階段以來,牡佳高鐵已完成檢測列車通過“折返跑”采集分析相關數據階段,本次動車組測試試驗完成后,牡佳高鐵聯調聯試將轉入綜合檢測列車逐級提速試驗階段,為后續全線拉通試驗奠定基礎。

        牡佳高鐵是國家“十三五”規劃的重點鐵路工程項目和《中長期鐵路網規劃》的主要建設項目,也是目前在建的我國最東端的高寒高鐵。項目位于黑龍江東部地區,沿線經過牡丹江市、林口縣、雞西市、七臺河市、樺南縣、雙鴨山市、佳木斯市共5個地級市和2個縣級行政區,線路全長371.6公里,設計時速為250公里,是目前黑龍江省境內里程最長的高鐵線路。

        牡佳高鐵全線開通運營后,將成為黑龍江省第4條高速鐵路,與哈牡高鐵、哈佳鐵路共同構成黑龍江省東部快速鐵路環線,牡丹江至佳木斯列車運行時間將由現在的7小時縮短至2小時以內,沿線城市全部納入哈爾濱2、3小時經濟圈。屆時,黑龍江省內將有8個地級市實現高鐵相通,對促進地區經濟加速發展、滿足人民群眾對美好出行體驗的需求具有重要意義。

        成自高鐵

        6月15日凌晨3時許,成都至自貢高速鐵路全線重難點工程——成自瀘高速立交雙線特大橋成功跨越成自瀘高速公路順利合龍,為成自高鐵如期建成開通奠定堅實的基礎。

        成自高鐵全長約176公里,設計時速350公里,線路北起成都東站,經成都天府站、天府機場站、資陽西站、球溪站、威遠站,引入綿瀘高鐵自貢站。該線路還將通過自貢至宜賓鐵路連接渝昆高鐵,共同構成川西、西北等地區至云南的快速客運通道,是國家“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道的組成部分。

        成自瀘高速立交雙線特大橋位于自貢境內,全長約1920米。該橋施工組織難度大、安全風險高,設計與施工最大難點在于梁部結構及墩臺布置需考慮在建綿瀘高鐵、既有成自瀘高速公路、在建自貢至內江快速通道及河流溝渠的影響。

        成自項目部組織精兵強將迎難而上,將跨路防護措施由防護棚架調整為全封閉式掛籃,合理分配每日“天窗”作業時間,確保每道工序達標,實現施工效率最大化。

        目前,成自高鐵全線已由線下工程施工逐步轉入線上工程施工的新階段。


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