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                    鐵甲工程機械網> 工程機械資訊 > 行業 > 中國工程機械單批出口紀錄刷新

                    中國工程機械單批出口紀錄刷新

                    中遠海運旗下南美東二線(ESA2)的中遠圣保羅輪,承載著近千臺徐工生產的挖掘機、裝載機、平地機等工程機械產品,從連云港起航駛往南美,預計將于8月18日左右抵達意圖港。這改寫了近5年來我國工程機械職業的單批次出口紀錄。

                      中遠海運和徐工作為世界遠洋運送和工程機械制造的國內領軍企業,活躍拓荒協作途徑。尤其在特種箱方面,針對徐工出口工程機械產品型號多、重量大、批量出貨等特點,中遠海運定制了集裝箱物流方案,進一步優化了途徑,縮短了交貨期,更為徐工降低了歸納物流本錢。尤其是疫情期間,雙方在連云港港口集團等各家港航單位全力支持下,克服陸上場站交通中斷的困難,完結多批緊迫出運任務。

                      此次搭乘中遠圣保羅輪出運的近2000TEU的工程機械歸于徐工2021年中標的南美大型項目,是徐工推進海外重點區域本土化戰略的重要行動。作為該項意圖承運服務商,中遠海運現在具有526艘集裝箱船,總運力達303萬TEU。在拉美商場,中遠海運在其運營的9組航線上共投入25艘船,運力合計21萬TEU,商場搶先的準班率、覆蓋面和交貨期為該項意圖運作供給了堅實保證。

                      面臨當時航運商場“一艙難求、一箱難求”的問題,中遠海運始終把保護產業鏈和供應鏈安全安穩放在重要位置,經過加大租船、拓荒專班等行動,增運力、保供箱、提服務,不只全力為民族品牌和職業龍頭企業供給運送保證,更竭盡全力地為廣大中小外貿企業處理出運難題。在當時世界航運商場供需失衡的形勢下,中遠海運將進一步深化與徐工、連云港港口集團等客戶和港航單位間的協作,充分發揮產業鏈經營優勢,全力緩解集裝箱運送供需矛盾。


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