中國人口大部分集中在城市
車輛讓城市變得擁堵
“高架橋”變的尤為重要!
合肥重點建設項目,暢通二環(西南環)工程便是其中之一。作為合肥城市主干道大動脈的交通要道,擔負著促進合肥經濟快速發展的重任,不管在交通功能上還是在經濟上都有著至關重要的地位。
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此次,基建狂魔們要挑戰的
不僅是“吊裝技能”
更有“安全”、“時間”、“高度”
“跨度”和“重量”
01:00
【難點挑戰一】安全
此工程需要在保障既有高架橋通行的前提下進行橋梁的高空作業,顧名思義安全保障是最大的難點之一。經過專家多輪論證后,施工單位最終制定了嚴謹周密的施工方案和安全保障方案,并決定采用安全系數最有保障的“徐工起重機”進行施工。
【難點挑戰二】高架上建高架
合肥暢通二環項目位于城市中心城區,其中金寨路、合作化路節點交通擁堵非常嚴重。為緩和交通,該路段原本已建成多層立交互通的高架網。
此次吊裝任務要在原有南北方向的高架橋上方,跨過已有的2層高架橋和匝道,再搭建一座東西方向的橋,最終形成十字錯層道路。建成之后,算上路面,該路段共有4層可以實現通車。
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所以,橋面的跨度和高度要絕對“足量”。兩個橋墩的跨度65米,橋墩頂部距地面24.5米,相當于要把鋼箱梁吊到一個8層樓高22層樓寬的空間上方,并在空中進行精準拼接。
其中最重的一塊鋼箱梁相當于10個殲10戰斗機的重量,長約36.4米,寬約3.5米??抗逃械奶У醴绞?,顯然是不可能實現的。
“技術要求高、施工難度大”
施工方最終決定
用XCA350、XCA300、XCT100等
5臺徐工起重機接力
通過2次空中換鉤
一米一米抬高
一段一段移動
最終將鋼箱梁移到指定位置
【難點挑戰二】高架上建高架
面對如此復雜的吊裝工程,留給吊裝人的時間卻只有4個小時。眾所周知,合肥暢通二環項目位于城市中心,是重要的交通樞紐。多封路施工一小時,主城區的交通就可能擁堵甚至癱瘓一小時。
22:30開始封路
凌晨01:30開始正式起吊
凌晨04:00左右
隨著最后一片長21米
重59噸的鋼箱梁
被徐工起重機穩穩的架在支架上
整個吊裝任務比原定4小時又提前了30分鐘
在人們“入睡”后開始施工
在人們“出行”前完成任務
這期間,推動基建狂魔拼搏的動力
絕不單單是“時間緊、任務重”的命令
更多的是為國家貢獻綿薄之力的使命
一座橋 見證了一個城市的發展
一座橋 見證了一個國家的強大
從半個多世紀前舉全國之力建一座武漢長江大橋
到現在一年就能建設數千座特大橋
中國人用自己的技術、智慧和創新
改變著國家發展的速度
創造著中國明天的輝煌
為中國人喝彩!
為中國的基建狂魔們喝彩!
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